气动点焊机的用途和使用说明

一、气动点焊机特点及作用原理

DNK-75、DNK-100型气动点焊机,是用电极压紧焊件,直接通过电流加热的方法进行点焊,焊工把焊件放在上下电极之间,踏下脚踏开关,控制器程序控制先接通电磁气阀,电磁气阀把压缩空气接入气缸室内，并使下室与大气接通,活塞杆和滑块下降直到电极压紧焊件时为止。

若只需一个焊点,则可以踏一下脚踏开关。假如一直踏下脚踏开关不放开,则焊接过程将一直自动的进行下去。

气动点焊机上电极的工作行程及上电极辅助行程可均匀调节,下电极可在垂直方向内进行有级调节，电极间压力稳定，不因电极磨损而改变,焊接循环中各程序时间可以在0.02秒到3.98秒范围内任意调节，能够满足用户的各种焊接需要。

二、气动点焊机的结构概述

1、 组成部分:

焊机之组成主要有机身、焊接变压器、调节级数开关(可无)、带有导轨及上电极部分的上悬臂,压力传动装置及支承下电极臂的支持件。

在机身的盖上有电磁气阀、减压阀,在上悬臂侧表面上有转换开关,电流通、断、开关，及三通阀。

2、 机身:

机身由两根用槽钢对并焊接的柱,二个垂直管柱及角钢焊接而成,焊机下部有四底板,在底板上有四个Φ18的圆孔,作为固定焊机之用。机身后面的两根管柱作为压缩空气的储气室,保证焊机有稳定的工作压力。焊机机身内部有角钢用以安装焊接变压器,机身的左侧装门,右侧后面和上面均用护板遮盖。

焊机所配备KD3-160A型点凸焊微机控制器可安装于与焊机侧面。

3、 带有导轨及上电极部分的上悬臂

导轨装置的组成是铸铁的导轨固定在用钢板弯成的悬臂上,滑块在该导轨内滑动。滑块上面与气缸之活塞杆连接，在导轨内侧面上开有油槽,油经注油器加入油槽。

4、 压力传动装置:

焊接时由气动加压压紧工件,压力传动装置由带有两个盖的气缸,两个活塞及衬环所组成。位于气缸内的两活塞将气缸分为三室,当把压缩空气引入到中室时,下活塞便产生工作行程，当将压缩空气引入到下室的时,下活塞即返回到Zui初位置,使电极上升。

上室内压缩空气维持上活塞的活塞位置,并用二个螺母调整及固定,以保证必须的工作行程，由此可保证平滑调节上电极工作行程的大小,当由上室经过三通阀放出压缩空气时,下活塞得到辅助上升行程，这样可以使上电极有较大的工作行程。

5、 下接触部分:

焊机的下电极固定在铸铁的下支臂上,下支臂依靠螺栓和机架紧固,能进行有级调节。

6、 气动点焊机的压力传动系统:

压力传动系统由两通的电磁气阀、带有气压表的减压阀、二个节气阀及手动三通阀所组成。压缩空气由进气口进入,经过进气阀门,一个支路的压缩空气,经过三通阀到气缸上气室,第二支路的压缩空气则经过减压阀及电磁气阀到气缸的中室或下室,在减压阀及电磁气阀之间接有储气室以减小压力的变化幅度。

减压气阀用作调节电极压力,在气缸缸盖上有螺塞,由此把润滑油注入气缸中。三通阀用于把压缩空气通入压力传动装置的上室,或从上室放出到大气,这样以保证上电极得到的辅助行程。

运用节气阀则在电极压紧焊件时及调节上电极返回到Zui初位置时减少冲击,调节时可转动节气阀的螺钉，使其出口达到适当的大小。

电磁气阀用来控制焊机压力传动工作。

由压缩空气系统中进入的压缩空气不应含有水分,因为它能很快地损坏阀门及气缸。

7、 气动点焊机冷却系统:

用流动水冷却的部分有焊接变压器的次级线圈、上下接触部分、电极握杆、电极等。在焊机的前面下部装有分配器,冷却水通过分配器进入焊机到达相应的冷却部件上。用过的水汇集到排水槽内由此再排入下水道。

三、电气线路及设备

1、 焊接变压器及调节级数开关:

焊机机身内装有壳式单相焊接变压器,变压器的次级线圈是由三块铜板焊接在汇流板上而成，汇流板借助紫铜皮与焊机的上下电极相连。

在焊机机身内装有调节级数开关(可无),用此开关上的闸刀来改变变压器的初级线圈数,以调节次级电压,每一闸刀有两上位置,在位置Ⅰ时将变压器初级线圈相同的二绕组并联,在位置为Ⅱ时则为串联。